---
name: traffic-offense-classifier-il
description: Triage an Israeli traffic offense into one of four severity buckets — ברירת קנס מינהלית / ברירת קנס בית-משפט / הזמנה לדין (קלה) / עבירה חמורה הדורשת ייעוץ עו"ד. Decides which appeal route is even available and stops the agent if the case looks criminal or carries automatic suspension.
---

# traffic-offense-classifier-il

חלק מהסוכן `Traffic-Law-Appeal-IL`. רץ אחרי הפרסר ולפני המחקר/אסטרטגיה.
תפקיד אחד: לסווג חומרה ולהחליט אם בכלל אנחנו במגרש הנכון.

## קלט
- אובייקט הדו"ח מ-`traffic-ticket-parser-il` (סעיף, תיאור, קנס,
  נקודות, אכיפה, תוצאה אם צוינה).
- `offenseDate` (להתאמה לרפורמת 2026-02-08).

## קטגוריות

### A. ברירת קנס במסלול מינהלי-חדש (חוק הפרות תעבורה מינהליות)
**תנאים מצטברים:**
- תאריך עבירה ≥ 2026-02-08.
- קנס בטווח 100–500 ₪.
- לא עבירת מהירות.
- לא מצוין נזק/נפגעים.

→ מסלול: השגה (30 יום) → ערר לבית הדין לתעבורה (90/30 יום).

### B. ברירת קנס במסלול הקלאסי
- כל עבירת מהירות (גם 100–500 ₪).
- כל ברירת קנס שאינה עומדת בתנאי A.
- הקנס מעל 500 ₪ ועד הסף שמטה.

→ מסלול: בקשת ביטול לתביעה המשטרתית/מפנ"א (30/90 יום) **או**
בקשה להישפט (90 יום) — לא במקביל.

### C. הזמנה לדין — בית משפט שלום-תעבורה
- הוצא טופס "הזמנה לדין" במקום ברירת קנס (קוד 110/115/...).
- קנס/אישום שמעבר לסכומים האדמיניסטרטיביים.
- עבירות שדורשות הופעה בבית משפט מטעם המחוקק.

→ מסלול: לא בקשת ביטול. הופעה בבית משפט / ייצוג / הסדר טיעון.
**מומלץ לשקול עו"ד** — בעיקר אם המשתמש מתכוון לכפור.

### D. עבירה חמורה — חובה עו"ד; הסוכן עוצר
**עוצר** ומציג מסך אזהרה כשמתקיים אחד או יותר:
- נהיגה תחת השפעת אלכוהול או סמים (סעיף 62(3) לפקודת התעבורה).
- מעורבות בתאונה עם נפגע גוף או רכוש משמעותי.
- מהירות **חורגת בסף הפלילי** (חריגה הגוררת פסילה ארוכה / כתב
  אישום) — `דורש אימות` מספרי לפי הקטע.
- "סכנה לחיי אדם" / רשלנות חמורה / "עזיבת זירת תאונה".
- פסילה מנהלית של הרישיון בידי קצין משטרה במעמד אכיפה.
- עבירה חוזרת של פסילה / נהיגה בזמן פסילה.
- חשד פלילי (הזמנה לחקירה תחת אזהרה — לא הזמנה לדין רגילה).

→ הסוכן יציג בולד-הזהרה אדום, יציע לפנות לעו"ד מורשה, ויעצור.
מותר לסייע באיסוף מסמכים ובהסבר מסלול — לא לנסח טיוטת עמדה
משפטית מהותית.

## מדרגת ביניים — נוער/חדש/מקצועי
מסומן בנוסף לקטגוריה הראשית:
- `נהג חדש` (פחות מ-2 שנות ניסיון) — סף הנקודות שונה, חשיפה
  גבוהה יותר. `דורש אימות` של הסף הנוכחי.
- `נהג מקצועי` (רישיון מסחרי / ציבורי / כבד / הסעות) — שיקול
  פרנסה משמעותי; להעלות ברמת אסטרטגיה ובמכתב.
- `קטין` — חובה הורה/אפוטרופוס. הסוכן יבקש להעביר את התהליך
  לאפוטרופוס.

## פלט

```text
### סיווג חומרה
- קטגוריה: B (ברירת קנס במסלול הקלאסי)
- בסיס: עבירת מהירות, קנס 250 ₪.
- מסלול ערעור זמין: בקשת ביטול במפנ"א (30 יום) או להישפט (90 יום).
- דגלים: רגיל. אין דגל "חובה עו"ד".
- הערה: רקורד רישיון נדרש לאימות נהג חדש / מקצועי.

### הסבר קצר למשתמש
המסלול שלך הוא הקלאסי כי עבירות מהירות לא נכנסות לרפורמת
2026-02-08 בשלבה הראשון. אפשר לבחור בין בקשת ביטול במפנ"א לבין
בקשה להישפט (לא במקביל).
```

## כללי ברזל
1. אם יש ספק בין A/B → לא להניח, לסמן `דורש אימות` ולהציג את שני
   המסלולים.
2. אם **שום סעיף בדו"ח לא מספיק לסווג** — לבקש מהמשתמש את התיאור
   המלא בדו"ח, לא לנחש.
3. בקטגוריה D — **אסור** להמשיך לאסטרטגיה / ניסוח מכתב סופי.
   לסכם, להזהיר, להציע עו"ד.
4. בקטגוריה C — להבהיר שזו לא בקשה למפנ"א אלא הליך משפטי. ניסוח
   "תגובה לכתב אישום" או "הסדר טיעון" הוא מורכב — הסוכן יציע
   טיוטות בסיסיות בלבד עם אזהרה.
5. אסור לסווג ב-A/B עבירה שהמשתמש עצמו תיאר כתאונה / שכרות /
   פגיעה.

## גבולות
- לא קובע אם יש או אין עילה לערעור — זה תפקיד של
  `traffic-appeal-strategy-il`.
- לא מנסח כלום — מסווג בלבד.